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雖然先秦時期已有關(guān)于烤漆玻璃的記載,考古也發(fā)現(xiàn)了很多烤漆玻璃實(shí)物,此后中國古代烤漆玻璃一直持有使用氧化鉀和氧化鉛作為主要熔劑的傳統(tǒng),與外來傳入的烤漆玻璃制品有明顯區(qū)別,遺憾的是中國古代烤漆玻璃一直未成為工藝的主流,主要以鑲嵌物或裝飾品的形式存在,是一種廉價(jià)的寶石代替物,這可能與中國古代青銅器、漆木器、陶瓷器等工藝相繼得到巨大發(fā)展有關(guān),即便在外來烤漆玻璃大量流行的魏晉南北朝時期,烤漆玻璃工藝也并未在中國占有應(yīng)得的一席之地。

首先需要了解一下，烤漆玻璃油漆能夠用于烤漆玻璃表面的涂裝，是由成膜物質(zhì)、顏料、溶劑、助劑組成。其實(shí)樹脂是烤漆玻璃油漆的主要成膜物質(zhì)，好的樹脂能夠有效地發(fā)揮烤漆玻璃油漆的功效。比如KDD的改性羥基丙烯酸樹脂MR1655能夠應(yīng)用于烤漆玻璃漆，對烤漆玻璃有優(yōu)異的附著能力，還能夠耐酸堿。所以通過辨別組成中的樹脂也可以選擇出好的烤漆玻璃漆。除了這個方法，或許還有很多人存有疑問，還有其他方法嗎？當(dāng)然還有，現(xiàn)在由我來繼續(xù)為大家介紹：
我把鐵漏斗網(wǎng)踩扁，希望能像螺絲刀一樣卸掉螺絲，一個鐘頭過去了，徒勞無功。我開始用腳踹門。門紋絲不動。我用鐵網(wǎng)刮了刮門邊，似乎有鐵屑落下來。門框是鐵的，不過涂了層像木紋的漆。我又用腳踢門，還是紋絲不動。可能是鋼化烤漆玻璃，太牢固了。
一加9R的藍(lán)嶼配色類似鋼琴烤漆的細(xì)膩觸感中，融入了一加獨(dú)創(chuàng)的“漫反射紋理”工藝，將膜片紋理加入到亮面烤漆玻璃之中，讓背蓋展現(xiàn)出陶瓷釉明亮清爽質(zhì)感，機(jī)身在不易顯現(xiàn)指紋同時，顏色清澈鮮活，觸感非常親和肌膚。
目前絕大多數(shù)的汽車烤漆玻璃窗在出廠時都未做隔熱處理（極少數(shù)高級轎車的前風(fēng)檔烤漆玻璃和側(cè)窗烤漆玻璃做了隔熱處理除外），有一些車型 排座位以后的的側(cè)窗及后風(fēng)檔烤漆玻璃出廠時，就用了較深顏色的吸熱烤漆玻璃，但隔熱效果都未能滿足人們的需要。在酷熱的夏天，即使開著空調(diào)行車時，來自正前方和側(cè)面射入的陽光都會烤得人的手和臉發(fā)燙。汽車在露天停放后，人要再次進(jìn)入車內(nèi)時，車內(nèi)熱得像烤爐一樣；強(qiáng)烈的太陽眩光照射使司乘人員倍感不適，從而影響駕乘；強(qiáng)烈的紫外線照射使車內(nèi)人員受過量紫外線的傷害，車內(nèi)裝飾過早老化褪色……以上種種問題人們都深有感受。然而，這些問題又都可以通過汽車烤漆玻璃貼上隔熱膜后得到有效的改善。