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不同于流行于歐洲的鮮艷琺瑯制品，伊斯蘭世界的金屬工藝品大多以青銅、黃銅或鋼鐵制作，通過捶打形成花紋，往往以金、銀、銅或黑色的Niello合金裝飾。12世紀后，隨著波斯玻璃制造業(yè)的衰弱，埃及和敘利亞成為伊斯蘭世界最重要的玻璃制造中心，伊斯蘭玻璃的制造技法包括車刻、鑲嵌和類似虹彩陶的金屬釉等。

細看，手工上色，樹葉在純凈的玻璃杯身上栩栩如生。車刻杯壁，就像大理石雕塑那樣，有細膩的凹凸感。杯底非常厚實，握在手中非常有安全感。
玻璃車刻機是玻璃深加工行業(yè)加工工藝玻璃的一種新出現(xiàn)的設備。其加工成本低，利潤高，回報快。 時代的價值 也有權威行業(yè)人士認為它必將在未來十年成為一個潮流，不是這個設備要成為潮流。是因為現(xiàn)在的80、90后越來越崇尚簡潔明快的生活節(jié)奏。這剛好和車刻玻璃制作出來的工藝特性——簡潔流暢、晶瑩透明、立體大方相吻合。
車刻玻璃真正實現(xiàn)走入量化生產是進入了數(shù)控時代。隨著數(shù)控機床的普及與價格的降低，通過不斷的技術改進，數(shù)控車刻設備終于出現(xiàn)了。
其中最大的問題就是不同深度同線條車刻，無法像噴砂那樣可以在同一個線條上做到深淺不同的雕刻，無法達到最完美的雕刻效果，這也是車刻玻璃一直無法取代噴砂玻璃的根本原因。